CK6140數(shù)控車床出現(xiàn)伺服系統(tǒng)報警等常見故障的檢

當(dāng)CK6140數(shù)控車床呈現(xiàn)如下毛病現(xiàn)象時，首先要考慮到是否是由伺服系統(tǒng)中檢測器材的毛病引起的，并正確剖析查找毛病部位。

1、呈現(xiàn)伺服系統(tǒng)報警 此刻要注意查看：

（1）軸脈沖編碼器反應(yīng)信號斷線，短路和信號丟掉，用示波器測A相、B相一轉(zhuǎn)信號，看其是否正常。

（2）編碼器內(nèi)部毛病，形成信號無法正確接納，查看其遭到污染、太臟、變形等.

2、CK6140數(shù)控車床機(jī)械運動反?？焖伲w車）

檢修此類毛病，應(yīng)在查看方位操控單元和速度操控單元工作情況的一起，還應(yīng)要點查看：

（1）脈沖編碼器接線是否過錯，查看編碼器接線是否為正反應(yīng)，A相和B相是否接反。

（2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞替換聯(lián)軸節(jié)。

（3）查看測速發(fā)電機(jī)端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。

3、機(jī)械振動（加／減速時）引發(fā)此類毛病的常見原因有：

（1）脈沖編碼器呈現(xiàn)毛病，此刻應(yīng)要點查看速度檢測單元上的反應(yīng)線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降標(biāo)明脈沖編碼器不良，替換編碼器。

（2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導(dǎo)致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度不同步，替換聯(lián)軸節(jié)。

（3）測速發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)毛病，修復(fù)，替換測速機(jī)。修理實踐中，測速機(jī)電刷磨損、卡阻毛病較多。應(yīng)拆開測速機(jī)，當(dāng)心將電刷拆下，在細(xì)砂紙上打磨幾下，一起打掃換向器的塵垢，再從頭裝好。

4、CK6140數(shù)控車床坐標(biāo)軸進(jìn)給時振動

檢修時應(yīng)在查看電動機(jī)線圈是否短路，機(jī)械進(jìn)給絲杠同電機(jī)的銜接是否杰出，查看整個伺服系統(tǒng)是否安穩(wěn)的情況下，查看脈沖編碼是否杰出、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機(jī)是否可靠。

5、主軸不能定向移動或定向移動不到位

檢修此類毛病，應(yīng)在查看定向操控電路的設(shè)置調(diào)整，查看定向板，主軸操控印刷電路板調(diào)整的一起，應(yīng)查看方位檢測器（編碼器）是否不良，此刻一般要測編碼器的輸出波形，經(jīng)過判別輸出波形是否正常來判別編碼器的好壞。（修理人員應(yīng)注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時查對。）

6、CK6140數(shù)控車床呈現(xiàn)NC過錯報警

NC報警中因程序過錯，操作過錯引起的報警。如FAUNUC6ME系統(tǒng)的NC報警090.091。呈現(xiàn)NC報警，有可能是主電路毛病和進(jìn)給速度太低引起。一起，還有可能是：

（1）脈沖編碼器不良。

（2）脈沖編碼器電源電壓太低，（此刻調(diào)整電源電壓的15V，使主電路板的＋5V端子上的電壓值在4.95—5.10V內(nèi)）。

（3）沒有輸入脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號而不能正常履行參考點回來。